統(tǒng)計顯示，2010年1月，進口錳礦砂21.8萬噸，為2007年以來歷史單月進口高紀(jì)錄。2月，受春節(jié)長假及庫存量大兩方面因素影響，進口量回落至8.9萬噸，但同比仍增長1.8倍。

　　加蓬是廣東錳礦砂大進口來源地。今年1至2月，經(jīng)廣東口岸自加蓬進口錳礦砂10.5萬噸，增長39%，占進口總量的34.3%；自巴西進口7.5萬噸，大幅增長3倍；自南非進口6萬噸，增長11.6%；自澳大利亞進口4.4萬噸，大幅增長3.2倍。以上四個地區(qū)進口量合計占同期進口總量的92.6%。

　　近來，由于中央采取了一系列有效政策措施，中國內(nèi)地鋼鐵市場需求大大拉動。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會新預(yù)計，2010年中國粗鋼產(chǎn)量有望首次突破6億噸，比上年增長6.2%左右。宏觀政策利好，預(yù)計今年錳礦的進口勢頭將繼續(xù)強勁。新加坡OM控股公司(OMH)表示，由于來自中國的需求強勁，2010年其在澳大利亞的Bootu Creek錳礦產(chǎn)量將增加至100萬噸，2009年實際生產(chǎn)64.8萬噸。

　　據(jù)資料顯示，中國錳礦儲量中，富錳礦(氧化錳礦含錳大于30%、碳酸錳礦含錳大于25%)儲量只占6.4%，貧錳礦儲量占全國總儲量的93.6%，而且有部分富錳礦石在利用時仍需要工業(yè)加工。由于錳礦石品位低、含雜質(zhì)高、粒度細，技術(shù)加工性能不理想。而錳砂礦品位每降低1%，將導(dǎo)致合金生產(chǎn)電耗升高135千瓦時。隨著低碳經(jīng)濟概念的提出，國家節(jié)能降耗力度進一步加大，增加使用進口高品位錳礦，成為企業(yè)降低電耗的重要手段。
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