活性炭在使用過程中需防火

活性炭基本上是由化學(xué)上穩(wěn)定的碳素所組成，但在制造、處理、使用過程中也容易發(fā)生著火、爆炸、中毒等事故下面以典型實例加以說明。

　　(1)自燃。在船艙內(nèi)大量堆積粉狀活性炭時，在其運輸過程中曾發(fā)生過自燃。究其原因可能有:①混入了大量的脫臭用活性炭;②氧吸附熱~蓄熱升溫~氧化反應(yīng)~自燃、燃燒;③活性炭制造出來后吸氧速度人，在其堆積層內(nèi)難于放熱;吸收了氧化熱~蓄熱升溫一自燃、燃燒。

　　(2)著火。將各個實驗室的排出氣體都集中在一個活性炭吸附塔內(nèi)脫臭，有的可燃?xì)怏w引起著火;活性炭填充層有時發(fā)生起火燃燒;溶劑回收裝置停工一天后活性炭裝填層容易著火。究其原因可能有:①排氣中存在一些無機酸、氨CS2，H2S等，在活性炭存在下，促進(jìn)其反應(yīng);②混合時反應(yīng)熱~蓄熱升溫~著火燃燒;③在用熱風(fēng)干燥活性炭后，活性炭層處在未充分冷卻的狀態(tài)下，且又停止通風(fēng);④甲乙酮吸附炭發(fā)火點低，未脫附的MEK氧化發(fā)熱~蓄熱~著火燃燒。

(3)著火爆炸。在室外的聚丙烯酸甲醋儲桶發(fā)生著火爆炸，日本發(fā)生這次事故共傷57人;溶劑回收裝置(主要是丙酮)中活性炭層著火，并在裝置內(nèi)發(fā)生小爆炸。究其原因可能有:儲桶氣相部分混合氣體處在爆炸范圍內(nèi);活性炭吸附熱等產(chǎn)生發(fā)熱~蓄熱升溫一著火燃燒一桶內(nèi)著火爆炸;丙酮吸附炭發(fā)火點低，誤操作引起爆炸;氧化發(fā)熱一蓄熱一活性炭著火~引火爆炸;或氧化發(fā)熱~蓄熱~溶劑脫離引火爆炸�；钚蕴糠ㄅ艢饷摮粞b置活性炭層著火，并在裝置空間部分產(chǎn)生小爆炸。究其原因，主要是吸附臭氣的活性炭發(fā)火點有所降低，對此不了解，誤操作引起著火爆炸;由吸附氧化過程等產(chǎn)生熱量~蓄熱~著火~引火爆炸。

　　(4)中毒。在封閉式工作室送風(fēng)過程中，由于壓縮機冷卻水一度停止運轉(zhuǎn)，當(dāng)再開始運轉(zhuǎn)后，活性炭空氣清凈器一部分因過熱而變成暗紅色，加上聯(lián)絡(luò)通信又中斷，致使5人中毒死亡(在日本發(fā)生的)。究其原因可能有:高溫空氣(約180℃)流人空氣清凈器活性炭層，當(dāng)運轉(zhuǎn)中斷時發(fā)生蓄熱;潤滑油吸附炭發(fā)火點有所降低;氧化反應(yīng)熱一蓄熱升溫一活性炭層著火燃燒CO，CO2發(fā)生，并大量存在于送氣中而使人中毒致死。

　　(5)缺氧。在船艙內(nèi)進(jìn)行有關(guān)活性炭作業(yè)的操作人員出現(xiàn)頭暈失神;在廢水處理用活性炭進(jìn)行水壓試驗后，其排水密閉放置三天，到塔內(nèi)取樣的操作員出現(xiàn)頭暈失神。究其原因可能有:①為防止產(chǎn)品污染而船艙是密閉的;②活性炭吸氧，導(dǎo)致船艙內(nèi)缺氧;活性炭吸附塔內(nèi)空氣中CD，含量多，氧含量少;活性炭吸收氧，致使塔內(nèi)缺氧。
       鞏義市龍達(dá)活性炭廠是國內(nèi)活性炭大型生產(chǎn)廠家。主要生產(chǎn)活性炭系列產(chǎn)品有：粉狀活性炭、果殼活性炭、煤質(zhì)活性炭、椰殼活性炭、杏殼活性炭、棗殼活性炭、污水處理活性炭、印染處理活性炭和空氣凈化活性炭等活性炭系列產(chǎn)品。
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